“您已進(jìn)入海上石油作業(yè)禁區(qū)，解鎖請(qǐng)立即駛離。海洋”一望無垠的新質(zhì)向深海麵上，銀白色無人機(jī)旋翼嗡鳴，生產(chǎn)懸停在拖網(wǎng)漁船上空喊話。力深藍(lán)這一幕，圳低已成為南海東部油田海上巡檢的空經(jīng)常態(tài)。近年來，濟(jì)飛深圳不斷拓展低空經(jīng)濟(jì)的解鎖海洋應(yīng)用，在油田巡檢、海洋物資運(yùn)輸、新質(zhì)向深應(yīng)急救援等場(chǎng)景中“解鎖”海洋新質(zhì)生產(chǎn)力。生產(chǎn)

　　海底管道是力深藍(lán)海上油氣生產(chǎn)的生命線。中國(guó)海油深圳分公司針對(duì)南海高鹽霧、圳低強(qiáng)陣風(fēng)、空經(jīng)電磁環(huán)境複雜等特點(diǎn)，創(chuàng)新打造無人機(jī)海上應(yīng)用模式。目前，公司已配置多旋翼、複合翼、電動(dòng)及油動(dòng)垂直起降等多類無人機(jī)。

　　海管巡線主力機(jī)型為垂直起降固定翼無人機(jī)，機(jī)身采用航空複合材料，可抗8級(jí)陣風(fēng)，續(xù)航180分鍾、最大航程200公裏，兼具垂直起降靈活性與固定翼長(zhǎng)航時(shí)優(yōu)勢(shì)，適配複雜海況長(zhǎng)距離巡線任務(wù)。無人機(jī)搭載高清攝像、紅外熱成像、激光探測(cè)及高分貝喊話裝置，可實(shí)現(xiàn)海管動(dòng)態(tài)巡線、異常船隻跟蹤、實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)。其應(yīng)用擴(kuò)展至油田群成片布局，納入油田生產(chǎn)運(yùn)維常態(tài)化流程。

　　如果說無人機(jī)解決了“看得見”的問題，eVTOL則打通了“送得到”的鏈路。2025年8月，我國(guó)自主研發(fā)的全球首款獲型號(hào)合格證的2噸級(jí)eVTOL“凱瑞鷗”，成功完成全球首次海上石油平臺(tái)物資運(yùn)輸飛行。它裝載新鮮水果和緊急藥品，從深圳陸地起飛，58分鍾後降落在距海岸線150公裏的惠州19-3平臺(tái)——傳統(tǒng)船運(yùn)需約10小時(shí)。“凱瑞鷗”采用複合翼構(gòu)型，航程200公裏、時(shí)速200公裏、載重400公斤，已順利完成垂直起降、懸停、遠(yuǎn)距離跨海飛行等關(guān)鍵測(cè)試，驗(yàn)證大型eVTOL在海洋石油工業(yè)場(chǎng)景下的可行性。

　　單點(diǎn)突破背後，政策同步發(fā)力。2025年，自然資源部、國(guó)家林業(yè)和草原局聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)於支持深圳進(jìn)一步全麵深化自然資源領(lǐng)域改革的若幹措施》，提出20條改革舉措重點(diǎn)優(yōu)化提升“五大空間”。其中包括：創(chuàng)新空間智慧治理，拓展“空間+AI”多元應(yīng)用場(chǎng)景，支撐低空經(jīng)濟(jì)、智能無人體係，加快打造“全球低空經(jīng)濟(jì)第一城”。

　　產(chǎn)業(yè)層麵，“AI+海洋”應(yīng)用生態(tài)加速成型。深圳市海洋發(fā)展局聯(lián)合龍頭企業(yè)、科研院所，發(fā)布首批“AI+海洋”應(yīng)用場(chǎng)景，涵蓋海洋業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)三大類共60項(xiàng)，涉及海洋執(zhí)法、深海資源開發(fā)、港口航運(yùn)、海洋能源等細(xì)分領(lǐng)域。深圳市規(guī)劃和自然資源數(shù)據(jù)管理中心發(fā)布的“海洋數(shù)字孿生底座”場(chǎng)景中，提出“底座+低空經(jīng)濟(jì)”應(yīng)用需求，擬推動(dòng)多方合作構(gòu)建海洋公共應(yīng)用服務(wù)體係。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，至2030年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)3萬億元，海洋場(chǎng)景將成為重要增長(zhǎng)極。目前，深圳涉海經(jīng)營(yíng)主體超過11萬家。從無人機(jī)巡線到eVTOL跨海運(yùn)輸，從AI賦能到政策護(hù)航，深圳低空經(jīng)濟(jì)正從城市天際線飛向“深藍(lán)”。